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Sep 01, 2023

I supervisori valuteranno la domanda per magazzini, hotel e ristoranti vicino a I

A proposal from a real estate investment company to construct five buildings for

È prevista l'approvazione della proposta di una società di investimento immobiliare per la costruzione di cinque edifici per usi industriali, nonché un hotel, un ristorante e possibilmente un data center su una proprietà appena ad ovest dello svincolo 323 dell'Interstate 81 a Clear Brook. il consiglio dei supervisori della contea di Frederick la prossima settimana.

Il Consiglio delle autorità di vigilanza potrebbe dare il via libera al progetto con una votazione il 14 giugno, secondo l'ordine del giorno della riunione. In quella data si terrà l'udienza pubblica.

La richiesta di rizonizzazione per "Fruit Hill" è stata sostenuta all'unanimità dalla Commissione di Pianificazione della contea a metà maggio, dopo che la commissione aveva già presentato la proposta il 19 aprile, citando preoccupazioni sulle offerte relative agli impatti del traffico.

Equus Capital Partners, Ltd. - lo sviluppatore che ha presentato la domanda - ha continuato a lavorare con il personale della contea per perfezionare le offerte di trasporto per affrontare i potenziali impatti sul traffico, e la Commissione di pianificazione alla fine ha deciso che il progetto era pronto per essere sottoposto ai supervisori per l'esame. Equus Capital Partners, Ltd. ha sede in Pennsylvania.

Le offerte relative ai trasporti nella domanda cercano di affrontare un'analisi dell'impatto del traffico (TIA) del Dipartimento dei trasporti della Virginia (VDOT) datata gennaio di quest'anno.

Lo sviluppo proposto consisterebbe in cinque edifici di varie dimensioni per un totale di circa 2.425.500 piedi quadrati, oltre a un ristorante di 5.000 piedi quadrati e un hotel con un massimo di 100 camere, secondo i documenti della contea. Il sito che verrebbe rizonizzato è di 220 acri.

Le proprietà si trovano a 384 Ruebuck Lane, 1420 Rest Church Road e all'angolo sud-ovest dell'incrocio tra Rest Church Road e Zachary Ann Lane.

Il sito, che si affaccia su Rest Church Road, Ruebuck Lane e Zachary Ann Lane vicino al Flying J Travel Center, è attualmente suddiviso in zone rurali-agricole; l'applicazione mira a rizonizzare i 220 acri a Light Industrial (M1) (189,08 acri), General Business (B2) (10,34 acri) e Technical Manufacturing (TM) (20,64 acri).

Situata nella contea nord-orientale di Frederick, l'area interessata allo sviluppo registra già un volume di traffico elevato. Il TIA indica che il progetto proposto avrebbe un impatto significativo sul traffico su Martinsburg Pike (US 11) e sulle strade circostanti.

La proposta dello sviluppatore include attualmente le seguenti offerte di trasporto:

La costruzione di due corsie della prevista strada del collettore nord-sud e il trasferimento di Zachary Ann Lane all'incrocio con la strada del collettore, che il richiedente chiama Fruit Hill Road. Questa costruzione includerebbe una pista ciclabile e 104 piedi di precedenza.

La costruzione di una corsia di svolta a sinistra in direzione ovest con almeno 200 piedi di spazio di stoccaggio e una rastremazione di 200 piedi su Rest Church Road nel suo collegamento con Fruit Hill Road.

Abbandono del diritto di precedenza di Ruebuck Lane oltre il suo attuale capolinea e dedicazione di ulteriori 25 piedi di diritto di precedenza lungo l'attuale Ruebuck Lane. Il richiedente dovrebbe anche costruire un'inversione di tendenza al capolinea di Ruebuck Lane, nonché asfaltare e pagare i miglioramenti stradali a Ruebuck Lane.

Il richiedente realizzerebbe a sue spese miglioramenti all'incrocio tra la US 11 e Rest Church Road come richiesto nel TIA. Dopo l'approvazione della nuova zonizzazione, il richiedente, entro sei mesi, preparerà i piani per i miglioramenti degli Stati Uniti 11 per la revisione da parte del VDOT e della contea, oltre a procedere con tali miglioramenti.

Il richiedente contribuirebbe con la sua quota proporzionale al costo di installazione di un segnale stradale all'incrocio tra Fruit Hill Road e Rest Church Road quando un mandato di segnalazione sarà autorizzato.

Il personale della contea ha notato che lo sviluppo non è coerente con l'attuale piano globale della contea.

"La proposta non è conforme al Piano Complessivo in quanto non soddisfa l'intento della designazione di uso misto industriale/uffici. Si propone che la stragrande maggioranza della proposta (85,9%) sia designata industriale leggera, non fornendo quindi un una vera mescolanza di usi, e di conseguenza non soddisfare l'intento dichiarato dell'ordinanza di zonizzazione o del piano globale," si legge in un documento preparato dallo staff.